故障分（fèn）析：

這種相聲一般為氣門敲擊聲。當發電機組低速運轉時（shí），很（hěn）容易聽到（dào）連（lián）續不斷的、有節奏的輕微“嗒、嗒”敲（qiāo）擊聲。轉速提高時，響聲也隨著提高。如果較多氣門發出響聲，響聲則是“嘀嗒、嘀嗒”的雜亂聲。

故障原因（yīn）：

1、氣門間隙調整不正確。

2、活塞銷與襯（chèn）套配（pèi）合鬆曠或（huò）銷與銷座（zuò）配合（hé）鬆曠。

故障排除方法：

1、對柴油機高壓油泵的兩個汽缸進行斷油試驗，發現 缸油路斷開後響聲沒有變化（huà），第二缸油路斷開後響聲也沒有消失。

2、取下氣門室罩殼，結果發現柴油機（jī）第二個汽缸的進氣門間隙較大。經（jīng）過調整後，啟動柴油機，故（gù）障消失。